Mercedes-Benz GLE Coupe второго поколения с заводским индексом C167 после второго рестайлинга — купеобразный кроссовер E-класса, представленный в марте 2026 года. Обновление синхронизировано с рестайлингом обычного GLE и GLS и затрагивает около 3000 компонентов.

Экстерьер и размеры. Передняя часть переработана под актуальный язык дизайна Mercedes: увеличенная решётка радиатора с хромированной рамкой и подсветкой центральной звезды, новые фары с двойными трёхлучевыми звёздами и опциональной технологией DIGITAL LIGHT на микросветодиодах. Задние фонари с трёхмерными звёздами соединены горизонтальной хромированной полосой. Купе-силуэт сохранён: покатая линия крыши, удлинённая боковая остеклёнка, мускулистенная задняя стойка. Новые наружные зеркала, два новых дизайна 20-дюймовых AMG-колёс, новые цвета кузова — Dark Petrol и Manufaktur Patagonia Red Metallic. Габариты: длина 4940 мм, ширина 2018 мм, высота 1717–1729 мм, колёсная база 2935 мм, дорожный просвет 205 мм. Багажник — 655–1790 л (у гибрида 450e — 510–1645 л из-за батареи). Топливный бак — 85 л (у PHEV — 65 л).

Интерьер. Стандартный MBUX Superscreen — три 12,3-дюймовых дисплея под единым стеклом на базе операционной системы MB.OS с OTA-обновлениями. Виртуальный ассистент MBUX с ИИ (решения Microsoft, Google и ChatGPT), опциональный проекционный дисплей дополненной реальности площадью 18 дюймов. Круглые дефлекторы вентиляции (вместо квадратных), новая отделка Beech Brown, контурная подсветка. Панорамный сдвижной люк площадью более 1 м² — в стандарте. Для Coupe стандартны пакет AMG Line Exterior и Interior: спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой, руль в коже наппа, AMG-педали. Аудиосистема Burmester 3D Surround с Dolby Atmos — 15 динамиков, 710 Вт. Возврат физических элементов управления на руль по запросу клиентов. Кросс-купе строго двухрядное — пять посадочных мест.

Двигатели. Линейка полностью обновлена. Все версии — 9-ступенчатый автомат 9G-Tronic, полный привод 4MATIC и 48-вольтовый мягкий гибрид. Для европейского рынка Coupe предлагается в четырёх модификациях: GLE 350d 4MATIC — 3,0 л R6 дизель, 286 л.с., 650 Н·м, разгон до 100 км/ч за 6,2 с. GLE 450d 4MATIC — 3,0 л R6 дизель, 367 л.с., 750 Н·м, разгон 5,3 с. GLE 450 4MATIC — 3,0 л R6 бензин с новым электрокомпрессором, модернизированным распредвалом и переработанными каналами ГБЦ, 381 л.с. (375 л.с. в США), 560 Н·м, разгон 5,2–5,3 с. GLE 450e 4MATIC — подключаемый гибрид на базе 3,0 л R6 с электромотором, суммарная отдача около 435 л.с., запас хода на электротяге до 106 км по WLTP, разгон 5,0 с.

AMG-версии. AMG GLE 53 4MATIC+ — 3,0 л R6, 449 л.с., 600 Н·м с мягким гибридом (+23 л.с., +205 Н·м), разгон 4,9 с. AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+ — plug-in гибрид с 400-вольтовой архитектурой, 3,0 л R6 в паре с электромотором (184 л.с., 480 Н·м), суммарно 585 л.с. и 750 Н·м, разгон 4,5 с. Топовая AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe — 4,0 л V8 biturbo, 603 л.с., 627 Н·м, разгон 3,8 с. Все AMG — ограничение 250 км/ч.

Подвеска. Базовая — пружинная. Опционально — пневматическая AIRMATIC. Для топ-версий — E-Active Body Control на 48-вольтовой архитектуре с индивидуальным управлением каждым колесом, сканированием дороги и рекуперацией на неровностях.