2027 BMW 740i xDrive VII (G70 рестайлинг) — флагманский седан F-класса, прошедший масштабный рестайлинг к 2027 модельному году. Длина кузова составляет 5395 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1550 мм, колёсная база — 3215 мм. Внешне машина стала строже и массивнее: BMW называет новый стиль «монолитным дизайном» — чистых поверхностей стало больше, линии — жёстче. Обновились капот с резкими гранями, радиаторная решётка Iconic Glow, передний бампер и двухэтажная светотехника: узкие лезвия дневных ходовых огней сверху и блоки основного света в воздухосборниках. Опционально доступны кристаллические стеклянные элементы в фарах — по 12 в каждой. Задние фонари получили затемнённое стекло и двойную световую линию. Впервые для «семёрки» доступны 22-дюймовые колёсные диски.
Интерьер кардинально изменился благодаря системе Panoramic Drive: дисплей Panoramic Vision тянется вдоль всей нижней кромки лобового стекла, центральный сенсорный экран увеличен до 17,9 дюйма, а перед пассажиром появился отдельный 14,6-дюймовый экран. Потолочный дисплей для задних пассажиров с разрешением 8K и диагональю 31,3 дюйма стал сенсорным. «Место босса» трансформируется в шезлонг: спинка переднего кресла откидывается, выдвигается подставка для ног. Все двери оснащены электроприводом и датчиками безопасного открывания, задние боковые стёкла — акустические, со встроенными шторками.
Подвеска — пневматическая, спереди и сзади, с активной системой стабилизации крена и подруливанием задних колёс, которое уменьшает радиус разворота почти на метр.
Двигатели. Рестайлинг сохранил максимально широкую линейку силовых установок. Базовый 740 xDrive оснащён 3,0-литровым рядным шестицилиндровым турбомотором B58 с мягким гибридом (48-вольтовый стартер-генератор). Мощность после обновления — 400 л.с., крутящий момент — 580 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5,1 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км/ч, средний расход — 9,3 л/100 км. Коробка — 8-ступенчатый автомат ZF, полный привод. Дизельная версия 740d xDrive с 3,0-литровой турбошестёркой B57 выдаёт 313 л.с. и работает также с мягким гибридом. Подключаемый гибрид 750e xDrive сочетает тот же 3,0-литровый бензиновый мотор с 194-сильным электромотором, суммарная отдача достигает 483 л.с., разгон до сотни — 4,6 секунды. Электрическая версия i7 предлагается в двух вариантах: i7 50 xDrive (449 л.с., запас хода до 728 км) и i7 60 xDrive (536 л.с., 4,6 с до сотни). Обе оснащены батареей на 112,5 кВт·ч и зарядкой до 250 кВт — с 10 до 80 процентов за 28 минут. К концу 2027 года ожидается M760 с 4,4-литровым V8 битурбо мощностью 544 л.с. в паре с мягким гибридом — самая мощная неэлектрическая версия в линейке.
