Audi Q7 поколения III (G8) — масштабный рестайлинг флагманского внедорожника, пришедший на смену модели, продержавшейся на конвейере более десяти лет. Премьера состоялась летом 2026 года; автомобиль поступил в продажу как модель 2027 года.
Экстерьер стал более "атлетичным": выше и прямее линия крыши, расширенные колёсные арки, массивная решётка радиатора с крупноячеистым рисунком. Спереди — двухъярусная светотехника: тонкие дневные ходовые огни сверху, основной блок снизу. Впервые для рынка США доступны цифровые матричные фары Digital Matrix LED на микро-светодиодах (25 600 индивидуально управляемых элементов в каждой фаре), позволяющие не выключать дальний свет, не ослепляя встречных. Задние OLED-фонари третьего поколения предлагают восемь вариантов графики, а указатели поворота проецируют световой рисунок на дорогу.
Интерьер переработан почти целиком: глянцевый пластик уступил место матовым материалам и вставкам из натурального дерева с открытыми порами. Приборная панель и мультимедиа объединены в изогнутый OLED-дисплей, для переднего пассажира предусмотрен отдельный экран. Две беспроводные зарядки с магнитной фиксацией и охлаждением расположены на центральной консоли. Панорамная стеклянная крыша умеет менять прозрачность по секциям и запоминает настройки.
Новый Audi Q7 предлагается в пяти-, шести- или семиместной компоновке. Второй ряд доступен как классический диван, так и в виде двух отдельных капитанских кресел. Все сиденья оснащены электрорегулировками.
Все версии оснащаются 8-ступенчатым автоматом Tiptronic, полным приводом Quattro с новым самоблокирующимся межосевым дифференциалом, полноуправляемым шасси (опционально). Адаптивная пневмоподвеска умеет анализировать маршрут и заранее подстраиваться под неровности, а также опускать кузов для удобной посадки. Среди систем безопасности — автоматическое торможение спереди и сзади, мониторинг слепых зон, ассистент движения задним ходом и функция экстренной остановки с вызовом спецслужб при потере водителем сознания.
Европейские дизельные версии оснащаются системой мягкой гибридизации MHEV plus: ремённый стартер-генератор и литий-железо-фосфатная батарея добавляют до 24 л.с. и 370 Н·м, позволяя кратковременно двигаться на электротяге при манёврах и парковке.
